Képek gic Ford Mondeo 16V CLX autójáról

  • gic Ford Mondeo 16V CLX autója
  • gic Ford Mondeo 16V CLX autója
  • gic Ford Mondeo 16V CLX autója

Bemutatás

Megvéve 1998.09.07-én az első tulajtól, óraállás: 93600 km.
Benzin-gáz kettős üzemre átalakítva 2001.07.17-én, 119350 km-nél.

Mivel többen érdeklődtek mostanában a gázüzemről, leírom majdnem 11 év (107000km) gázautózás tapasztalatát:

Menettulajdonságok:
Nincs különbség, ugyanúgy megy gázzal, mint benzinnel. Érzésre még jobban is veszi a "gázt". A végsebesség is azonos, 186 km/h. Ezt Németországban próbáltam ki, amikor arra jártam.

Fogyasztás:
A fogyasztás 15-20%-al nő meg.
Városban 13.5 (benzin 11.5 volt), autópálya: 9.5-10 (8 volt). Országúton 8 liter gázzal is el lehet járni vele.
A maximum 15 L volt városban, télen egy hónapig a kerületet sem hagytam el.
A minimum 6.8 L országúton, Szlovákiában Shellnél tankolt gázzal.
Kilométerben olyan 330-at lehet városban megtenni vele, autópályán 440-et, országúton kb 500 km-t.
Ez egy régebbi rendszer, lehet tisztán gázzal is járni vele. Télen kell bele néhány liter benzin is; ha -5 fok alatt van a hőmérséklet, azzal kell indítani. Megelőzendő a reduktor lefagyása.

A tartály:
60 literes, hengeres, a csomagtartóban. Kaptam már párszor defektet, direkt nem kértem pótkeréktartályt. 46-47 L-t lehet beletankolni és kifogyasztani belőle (80%-ig lehet feltölteni). Az első nyomáspróba 10 évig érvényes, egyszer 5 évre meghosszabbítható. Ez 2 éve 21000 Ft-ba került (szerelés, gázbiztonsági szemle, nyomáspróba)
Utána a tartály 15 éves korában cserélendő. Még nem tudom, ez mennyi lesz...

Költségek, szerviz:
10e km-ként gázszűrő csere, esetleg beállítás. Ez 4-5000 Ft-ba kerül. 60e km-ként reduktor felújítás, kb 15000-ért.
Műszaki vizsgára pluszban kell vinni egy friss Tanusítványt gázbiztonsági szemléről, 4000 Ft-ért.

Megtérülés:
A beszerelés anno 140000 Ft volt (keverőfejes olasz rendszer, nem gázinjektoros), kb másfél év alatt hozta vissza az árát. Ez a megtett kilométertől, fogyasztástól, benzin-, gázártól függ. Én nem megyek vele sokat, csak évi 10 ezret.

Hibák:
Kétszer fordult elő probléma a gázrendszerrel.
Először egy zárlat miatt egyszerűen kikapcsolt, csak a visszajelzőről láttam, hogy benzinnel megy az autó; észrevétlenül átváltott. A biztosítékot cserélték és egy vezeték csatlakozását javították.
Másodszor a gázszűrő fémháza korrodált, az illesztésénél elengedte a gázt. Szerencsére szinte üres volt a tartály. A szűrőt cserélték.
A gyertyákra és kábeleikre érzékenyebb a gáz, ha visszadurran (egyszer produkálta rendszeresen) ezek cseréjével érdemes kezdeni, az meg is szüntette. A gyertyákat tapasztalatom szerint nem "eszi" jobban, mint ahogy azt állítják. A szerelő javaslatára továbbra is gyári gyertyák kerülnek bele, nem kell semmilyen spéci gázos, ahogy motorolajból sem.

Tankolás, gázkutak:
Itthon semmi probléma, hétvégén éjszaka is lehet találni, sok benzinkúton van már. Nem mintha szükség lenne rá, például Bp-ről az ország bármely részébe el lehet jutni, és vissza.
Külföldön már igényel némi tervezést pár országban. Németországban és főleg Ausztriában elég ritka az LPG, neten nem árt utánanézni indulás előtt. Ahol nincs probléma: Szlovákia, Lengyelország, Szlovénia, Olaszország, Franciaország, Bulgária, Horvátország.
Boszniában, Szerbiában nem nagyon találtam.

Összegzés:
Nem bántam meg a beszerelést, a legjobb döntés volt. Az árát sokszor visszahozta már. Igazából nem is értem, miért jár még mindig benzinnel, vagy dízellel a többség; de ez az ő döntésük.
Még annyi, hogy szándékosan hagytam ki, hol szerelték be, és hová hordtam/hordom szervizbe. Nem reklámoznék senkit, másfelől egyik hellyel sem vagyok maradéktalanul elégedett. Azonban az autó hibátlanul és gazdaságosan működik, ez a lényeg. :-)

Üzenőfal szűrése

Még több bejegyzés

Az új Ranger: modernebb, de nem puhányabb

A plafonról csurgó sár nagyon jól áll a kemény munkagépeknek

Balaton-környéki geochallenge-túra keretében mutatta be a Ford az új Ranger pickupot a hazai sajtónak. A GPS-pontok után kutatva úttalan utakon tapasztalhattuk ...

WEBÁRUHÁZHirdetés

A VEZESS.HU SZAKÉRTÕIHirdetés

  • Autóvásárlási tanácsadás

    Ha új vagy használt autó vásárlása elõtt álltok és az eddigi válaszok, tesztek átnézése nem segít a döntésben, írjatok, és megpróbálunk segíteni! A Vezess.hu stábja
  • Team FUSION Hungary

    Csapatunk 2004 óta foglalkozik autó tuninggal. Ez idõ alatt volt szerencsénk számos típussal megismerkedni. Munkánk során elsõsorban hifi és multimédia beszereléseket végzünk, ám készítettünk már jó pár teljes átépítést is.
  • Székely Gyula
    vezetéstechnikai szakértõ

    1998 óta dolgozom vezetéstechnikai instruktorként. Különbözõ tréningeket tartok cégeknek, illetve magánembereknek.
  • dr. Kozma Tamás
    ügyvéd

    Minden, ami közlekedés! Közlekedési balesetek, szabálysértési jog, kártérítési képviselet, személyi sérülések miatti kárrendezés, képviselet közvetítõi eljárásban.
    e-mail.: kozma@karterito.hu

Spórolni tudni kell!

GPS készülékek
Már 12 190 Ft-tól
CD és MP3 lejátszók
Már 4690 Ft-tól
Tetőcsomagtartók
Már 5590 Ft-tól
Gyerekülések
Már 15 230 Ft-tól
Akkumlátorok
Már 16 154 Ft-tól
Vásároljon olcsóbban! Még több termék